一、我國閥門機床未來發(fā)展趨勢分析
綜合考慮發(fā)達閥門機床發(fā)展歷程及我國閥門機床發(fā)展需求，未來我國閥門機床發(fā)展趨勢主要體現(xiàn)在生產(chǎn)、數(shù)控化改造和市場化導(dǎo)向三方面，具體分析如下。
1)生產(chǎn)。隨著市場經(jīng)濟改革的不斷深入和裝備制造業(yè)分工的持續(xù)發(fā)展，未來我國閥門機床發(fā)展必然朝著生產(chǎn)的方向前行，在這個過程中，小而全的閥門機床企業(yè)發(fā)展模式將不再適應(yīng)激烈的市場競爭，對閥門機床技術(shù)精益求精的企業(yè)將會獲得良好的發(fā)展機會，閥門機床技術(shù)支出不斷提高，新型閥門機床技術(shù)不斷涌現(xiàn)。
2)數(shù)控化改造。對我國現(xiàn)階段存在的大量舊機床和生產(chǎn)線進行大規(guī)模的淘汰不符合我國國情，對舊機床進行數(shù)控化改造是一個可供選擇的途徑3。舊機床的數(shù)控化改造包括以下方面：先，對出現(xiàn)常規(guī)功能性障礙的舊機床進行維修，恢復(fù)其原本功能；其次，對舊機床進行NC化、CNC化改造，加載數(shù)控系統(tǒng)等數(shù)顯裝置；較后，對舊機床進行技術(shù)新，根據(jù)生產(chǎn)需要及時新閥門機床技術(shù)。
3)市場化導(dǎo)向。當(dāng)前我國中閥門機床多是依靠，基于此，未來我國閥門機床的發(fā)展趨勢之一是不斷滿足市場需求，按照市場需求進行閥門機床的和生產(chǎn)。市場化導(dǎo)向的閥門機床表現(xiàn)在兩方面，一方面是3000mm以上的橋式和龍門移動式機床，努力在力矩電機驅(qū)動技術(shù)方面取得突破；另一方面是加規(guī)格工作臺的高速銑床和龍門鎖銑床。
加快復(fù)合閥門機床的發(fā)展步伐，提高工序的集中度，使加工過程鏈集約化，可以提高多品種單件和中小批量加工的工效，也利于加工精度的穩(wěn)定。復(fù)合閥門機床可以減少在不同閥門機床間進行工序的轉(zhuǎn)換而引起的待工以及多次上下料等時間。
二、國內(nèi)大型復(fù)合閥門機床發(fā)展現(xiàn)狀
隨著我國航空航天、船舶與海洋工程等產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，制造業(yè)市場對大型復(fù)雜零部件的加工需求日益增加，技術(shù)性能要求也不斷提高。例如船舶上使用的大型柴油機機體和缸蓋、火箭發(fā)動機燃燒室等大型零部件的加工，不僅要求結(jié)合面的加工，同時對大結(jié)合面上連接螺栓孔的加工、大結(jié)合面定位部分的小平面加工等也有很高的要求。除此以外，我國核電、風(fēng)電、水電、礦山機械等大型裝備制造業(yè)中一些大型復(fù)雜零部件，如核電中的水室封頭零部件、風(fēng)電輪毅等也都需要的銑車復(fù)合數(shù)控加工機床進行復(fù)合加工。在傳統(tǒng)的加工工藝中，需要使用立式車床、大型龍門膛銑床的組合加工來完成該類型零件的加工。這不僅增加了加工工裝的配置，而且由于需要進行多次裝夾，產(chǎn)品的加工效率、加工精度均難以。要實現(xiàn)這些大型復(fù)雜零件的加工，較佳的方法是采用大型數(shù)控銑車復(fù)合加工機床，在一次裝夾的情況下進行鍵、鉆、銑、車的整體加工。
我國的裝備制造業(yè)起步相對較晚、基礎(chǔ)薄弱，閥門機床的研制水平與水平存在著差距，復(fù)合加工機床也還處于起步階段。相比產(chǎn)品，國產(chǎn)復(fù)合機床從產(chǎn)品的基本技術(shù)參數(shù)、精度到整機的加工效率、性等均有明顯差距。因此，國內(nèi)復(fù)合加工機床市場面臨著以下現(xiàn)狀：(1)閥門機床市場幾乎被價格高昂的產(chǎn)品。(2)由于受歐美發(fā)達的出口限制，急需大型高、精、尖復(fù)合加工機床的航空航天、船舶與海洋工程裝備等，其發(fā)展遇到較大瓶頸。
國產(chǎn)大型、型復(fù)合機床的，既要立足現(xiàn)實，又要著眼未來。先為了滿足我國航空、海洋工程平臺建設(shè)等大型裝備制造業(yè)的急需，要選擇發(fā)展，突破核心技術(shù)受制于的現(xiàn)實，不斷縮短與的差距；同時要依據(jù)大型復(fù)合機床的功能特點做好技術(shù)儲備，實現(xiàn)自主創(chuàng)新。
